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上海到成都冷链专线的发展与整体消费习惯有很大关系。范蓓表示，此前的农产品和食品物流更多是短距离运输，就近城市消费，而现在诸如南菜北调等工程让农产品远距离大规模运输有了必要性，电商的零散需求对于这一系统又加深了这一体系精细化发展的需求。从整体来看，标准化的物流运输是必然的发展方向。范蓓表示。在其看来，加强上海到成都冷链专线标准化体系建设，特别是针对冷链物流建设标准冷链物流操作规范和技术标准全程质量控制体系等建立一系列标准，并与国际标准接轨等是规范农产品物流需要推进的措施。

上海到成都冷链专线总部位于上海嘉定，公司目前在上海的嘉定、闵行、奉贤、青浦区域均有仓库;其中冷藏冷冻仓库15000平米，高平台常温仓库12000平米，普通仓库16000多平米，公司团队拥有八年以上仓储物流，作业人员100多人，专业人员20人，自有和合作车辆80多部，其中冷藏车50部。为加强各区域的仓储以及业务发展的需要，公司引进WMS仓储系统，各种仓储设备配置齐全，设立仓储部、冷链事业部、物流运输部、工程部;业务覆盖上海、广东、浙江、江苏、福州、厦门、北京、天津、成都、湖南、湖北、广西、哈尔滨、沈阳、大连;冷链运输业务由初的江浙沪到现在国内的各大城市。

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交通运输部门承担着交通建设的重要任务，必须要有相应的条件和作保障。市委市将一如既往地大力支持交通运输工作。要加大对重大交通建设项目的支持力度。市交通运输局负责重大交通设施项目建设，各地各部门必须**协作通力配合，绝不容许因为局部利益影响全市的发展大局。要切实保障好干部职工待遇。吃透政策，摸清底数，建立制度，不折不扣地执行好和省里的政策，在政策规定的范围内落实好市直交通事业单位职工的工资待遇。

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